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Los presidentes de todos los bloques acordaron con el presidente del cuerpo, Emilio Monzó, suprimir el mecanismo y dejaron en sus manos el diseño de las alternativas.
Actualmente cada uno de los 257 diputados recibe 40 tramos de pasajes mensuales (20 aéreos y 20 terrestres) y en el caso de no utilizarlos, pueden canjearlos por dinero a una cotización aproximada de 1.300 y 600 pesos, respectivamente.
Con este sistema, en el caso de que un legislador devolviera todos los tramos se podía alzar con un ingreso mensual adicional de aproximadamente 40.000 pesos, situación que se daba mayoritariamente entre los diputados de la Ciudad de Buenos Aires y del conurbano, que pasaban así percibir un sobresueldo.
Ayer, se resolvió dejar de lado el cuestionado sistema de canjes, y quedó para los próximos días la definición de la modalidad que se utilizará para cubrir el traslado de los legisladores.
Las alternativas. La propuesta más posible de aprobarse consisten en brindar a los legisladores la opción de optar entre los tramos aéreos o un monto de dinero de entre 25.000 y 40.000 pesos abonado bajo el concepto de «gastos de movilidad».
Otra opción que se estudia es fijar un radio de 300 kilómetros desde la Ciudad de Buenos Aires, y que quienes están fuera de esa zona reciban los tramos de pasajes y que quienes están dentro se les adjudique la suma de dinero. Esta última modalidad generaría dudas por aquellos legisladores que viven a más de esa distancia y aún así deciden trasladarse en sus vehículos particulares.
Según las estadísticas oficiales, entre los diputados que viven a menos de 500 kilómetros del Congreso, se registra un canje del 80 por ciento de los pasajes. Ese porcentaje disminuye a medida que el domicilio del legislador se registra a mayor distancia de la Ciudad de Buenos Aires.
Más allá del sistema que se implemente, fuentes del oficialista interbloque Cambiemos dejaron en claro que «no se aumentará de ninguna manera el presupuesto que la Cámara hoy tiene asignado al traslado de los legisladores».
