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NACIONAL / El secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, dijo que aspiran a que el transporte terrestre también comience a mejorar sus precios una vez que la medida se consolide.
La desregulación del transporte de pasajeros de media y larga distancia a través del Decreto 883/2024, que permite establecer recorridos, horarios y precios de manera libre en todo el país, ya comenzó a tener sus primeros impactos.
Sin embargo, para que esta medida tenga validez en las provincias, es necesario que las mismas adhieran al decreto. “Hemos liberado trazas, horarios, y hemos también agilizado la posibilidad de que se inscriban en el nuevo registro que va a ser digital y gratuito a nuevos prestadores”, explicó el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta al medio Cadena 3.
«Por ejemplo, en la Argentina te resulta más barato hoy viajar en avión que en colectivo, un Córdoba-Buenos Aires, un Buenos Aires-Mendoza, un Buenos Aires-Jujuy, ya en algunos casos, con la debida anticipación, si uno hace la reserva, el precio está hoy más bajo en avión que en colectivo, por lo que te decía, porque lleva más tiempo la desregulación, esperamos y aspiramos a que el colectivo también empiece a mejorar los precios una vez que esta desregulación se consolide», detalló Mogetta.
Destacó que el cambio busca romper con el “cuasi-monopolio” en el transporte terrestre y que, con la desregulación, “estamos rompiendo muchísimos monopolios y burocracias que encarecían muchísimo el costo de viajar”. Sin embargo, aclaró que para los servicios provinciales, como los de Córdoba, es imprescindible la adhesión de las provincias a estas nuevas regulaciones.
Mogetta señala que “para que el resto de los servicios tengan esta misma modalidad, las provincias deben adherir a estos principios de regulación y de libertad de los mercados”. Esto es crucial para mejorar la conectividad en áreas como el sudeste cordobés, donde un monopolio ha limitado las opciones de transporte.
