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title: "Radiografía de la seguridad en Río Tercero: tecnología, prevención y un modelo de gestión que da resultados"
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description: "Cómo funciona el sistema de seguridad y control urbano"
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date_published: "2026-07-21T13:17:00-03:00"
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  - "#GESTIÓN FERRER"
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author_name: "Tito Dagorret"
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author_bio: "A la noticia la vivimos y la contamos"
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# Radiografía de la seguridad en Río Tercero: tecnología, prevención y un modelo de gestión que da resultados

![MIGUEL CANUTO 1](/download/multimedia.normal.bd20e8184d44b06d.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

***“Logramos reducir muchísimo el tema de las multas. De hablar de arriba de mil multas semanales, las trajimos a 300 o 350 en los mismos períodos. La gente se empieza a cuidar porque sabe que si comete una infracción tan riesgosa como un semáforo en rojo, le va a llegar la multa”**, destacó **Miguel Calvo**.*

## Tecnología vial y disuasión: El cambio de paradigma en las multas

Uno de los puntos más álgidos de la gestión gira en torno al sistema de fotomultas y semáforos inteligentes. Mientras que en otras localidades vecinas el caos de tránsito es una constante, **Río Tercero ha logrado marcar la pauta mediante la disuasión tecnológica.**

- **707 llamadas recibidas** en el Centro de Monitoreo                                                                                    .
- **84 intervenciones directas** coordinadas en territorio                                                                                    .
- **400 cámaras de seguridad** distribuidas estratégicamente en toda la trama urbana                                                                                    .

> **Este descenso drástico en las infracciones no responde a una menor fiscalización, sino a una mayor efectividad disuasiva de las 400 cámaras de seguridad distribuidas en todo el mapeo de la ciudad.**
> **Estos dispositivos operan las 24 horas ante contingencias climáticas (tormentas, inundaciones), concentraciones masivas, industrias químicas y aportan material fílmico clave para la justicia en tiempo récord                                                                                    .**

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El desglose de las actuaciones semanales muestra la diversidad de contingencias que afrontan de manera conjunta la Guardia Local, la Policía de Córdoba, Defensa Civil, Bomberos Voluntarios, LoMar y UTM                                                                                    :

**Tipo de intervención / operativo** **Cantidad registrada** **Detalle operativo**     **Accidentes de tránsito** 11  Atención en vía pública y derivaciones.    **Intervenciones sanitarias y traslados** 15  Asistencia prehospitalaria y articulación de salud.    **Operativos preventivos y balizados** 15  Recorridos estratégicos en arterias principales.    **Actas de tránsito labradas** 91  Control de normativas viales e infracciones.    **Retenciones vehiculares y aprehensiones** 21 / 2  Retiro de circulación irregular y apoyo judicial.    **Vehículos emplazados por abandono** 18  Ordenamiento y liberación del espacio público.    **Fiscalización de espectáculos públicos** 21  Control de habilitaciones y medidas de seguridad.

## Seguridad ciudadana y mitos urbanos: ¿Hay zonas intransitables?

Frente a la consulta sobre la percepción de inseguridad y la existencia de zonas vedadas o marginales dentro del ejido municipal, **Canuto fue categórico al desmitificar dichos temores y reivindicar el perfil social de la ciudad.**

**“Se los puedo asegurar, lo hago en forma personal, con mi familia, en los vehículos: son gente trabajadora. Obviamente, hay familias conflictivas como en toda sociedad, pero no hay identificado un barrio que sea peligroso, donde a tal hora no se pueda ingresar. Al contrario, hay familias buenas de trabajadores”**, subrayó el funcionario.

Asimismo, resaltó un fenómeno socioeconómico interesante: la expansión comercial hacia los barrios.

Ante el encarecimiento de los alquileres en el microcentro, la radicación de comercios en**zonas periféricas ha dinamizado la economía barrial,** consolidando sectores residenciales tranquilos y transitables.

## El desafío del Parque Monte Grande y el nudo vial Paula Albarracín

No todo está resuelto, y la propia secretaría reconoce los puntos críticos que demandan soluciones de infraestructura a futuro.

Uno de los reclamos más persistentes de los vecinos se concentra en el barrio **Parque Monte Grande**, puntualmente en el cruce de la avenida **Paula Albarracín**.

Esta arteria canaliza el flujo vehicular este-oeste y conecta barrios con el centro, además de ser utilizada por el tránsito pesado que circula hacia Almafuerte y Tancacha.

Durante los horarios de ingreso escolar,**la confluencia de niños en bicicleta, vehículos particulares y transporte pesado genera un escenario de alto riesgo.**

- **Acciones en estudio:** La Municipalidad evalúa costos y prioridades para el diseño de sendas peatonales seguras, la posible construcción de pasarelas aéreas y el refuerzo de operativos de tránsito en horarios pico.

## Operativos especiales y articulación vecinal

El informe también destaca el despliegue de operativos especiales durante los festejos masivos —**como los motivados por la Selección Argentina en el Mundial 2026**—, donde se implementaron cortes preventivos, ordenamiento del tránsito y cobertura integral en los puntos de concentración.

La presencia territorial se nutre de reuniones semanales con presidentes de centros vecinales, permitiendo canalizar problemáticas barriales específicas y**ajustar la respuesta coordinada entre la Guardia Local y la Policía de Córdoba****.**

Con una fuerte apuesta a la prevención y la cercanía, R**ío Tercero consolida un modelo donde el orden público es el resultado de la articulación institucional y la responsabilidad ciudadana.**

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