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title: "Pedro Bossa impulsa la desregulación total de taxis y remises"
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description: "Río Tercero"
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date_published: "2026-04-23T21:00:00-03:00"
date_modified: "2026-04-23T21:05:36-03:00"
tags:
  - "#PEDRO BOSSA"
  - "#TAXIS Y REMISES"
author_name: "Tito Dagorret"
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author_bio: "A la noticia la vivimos y la contamos"
category_name: "POLÍTICA"
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# Pedro Bossa impulsa la desregulación total de taxis y remises

![taxis y remises](/download/multimedia.normal.ae555349f43b2622.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

***Uno de los puntos centrales del proyecto de Bossa es que el Poder Ejecutivo deje de intervenir en el cuadro tarifario.***

### **Adiós a la burocracia tarifaria**

Actualmente, los prestadores deben atravesar un complejo proceso burocrático que incluye:

- Presentación de estructuras de costos.
- Intervención del Consejo Auditor.
- Debate en el Concejo Deliberante.
- Instancias de "banca del ciudadano".

> **"La desregulación que planteo busca que el sistema se regule por la oferta y la demanda, liberando a los prestadores de una burocracia que solo genera retrasos y conflictos", afirmó el concejal.**

### **Modernización y tecnología**

Bossa destacó que la flota de vehículos se encuentra envejecida debido a la falta de rentabilidad y las trabas del sistema actual. En este sentido, abrió la puerta al debate sobre las **plataformas digitales** (como Uber o Cabify), considerándolas una herramienta necesaria para dar un "salto de calidad y modernidad" en el servicio.

### **¿Taxis y remises son lo mismo?**

Ante la consulta sobre la unificación de ambos servicios, el concejal fue tajante: **"Hoy prácticamente sí lo son"**.

Aunque reconoció que no hay un consenso total entre las empresas prestadoras, insistió en que la normativa debe reflejar la realidad del funcionamiento actual para beneficiar tanto a los usuarios como a los choferes y propietarios.

### **Puntos clave del debate:**

1. **Crisis del sector:** Se reconoce una decadencia de más de 10 años.
2. **Voluntad política:** Bossa asegura que existe "voluntad de discusión" dentro del oficialismo, aunque advierte que no será un proceso improvisado.
3. **Beneficio al usuario:** El objetivo final es reducir costos y mejorar la disponibilidad del servicio.

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