Trama de corrupción en la AFA: El brazo empresarial de Faroni y los giros en dólares para sostener el avión presidencial de Tapia
La aeronave Gulfstream con matrícula T7-SUE: el nexo clave entre la gestión de Tapia y las finanzas de la compañía de Faroni.
ACTUALIDAD/ EN EL PAÍS/ La investigación judicial y periodística sobre el entorno de Claudio «Chiqui» Tapia, presidente de la AFA, ha sumado un nuevo capítulo que vincula directamente a Javier Faroni (exdirector de Aerolíneas Argentinas) y los polémicos vuelos privados del dirigente deportivo.
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El Triángulo: TourProdEnter, Faroni y Tapia
El eje de la investigación se centra en cómo se financiaron los viajes de Tapia en un avión Gulfstream G-IV (matrícula N121MS). Los documentos contables exponen lo siguiente:
La empresa emisora: TourProdEnter LLC, una firma radicada en Miami propiedad de Javier Faroni. Se descubrió que esta empresa realizó transferencias sistemáticas por un monto total que supera los varios millones de dólares.
La empresa receptora: El dinero fue enviado a la cuenta de la sucursal en Miami de una compañía paraguaya. Esta firma es la propietaria legal o administradora del avión que el «Chiqui» Tapia utiliza habitualmente para sus viajes personales y oficiales (como giras de la Selección o viajes a finales internacionales).
La frecuencia: Los giros no fueron aislados; se mantuvieron de manera constante durante más de tres años, cubriendo gran parte de la gestión de Tapia en la AFA y el paso de Faroni por la función pública.
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2. Los puntos bajo sospecha judicial
La justicia intenta determinar el origen de los fondos y el motivo de los pagos:
¿Pago de servicios o favores?: No está claro por qué una empresa de entretenimiento y producción (propiedad de un amigo cercano de Tapia) pagaría cifras millonarias a una firma de aviación por un avión que usa un tercero. Se investiga si esto es un mecanismo de retribución de favores o si los fondos provienen indirectamente de contratos vinculados a la AFA.
El rol de Javier Faroni: Faroni no es solo un empresario; fue diputado provincial y director en Aerolíneas Argentinas. Su cercanía con Tapia es conocida (comparten palcos y viajes). La sospecha es que TourProdEnter podría haber actuado como una «pantalla» para canalizar pagos que Tapia no podía justificar o realizar directamente.
La conexión paraguaya: El uso de una firma paraguaya con cuentas en Miami añade una capa de complejidad internacional, lo que suele utilizarse para dificultar el rastreo de la ruta del dinero por parte de la AFIP y la justicia argentina.
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3. El Avión de la Polémica
El Gulfstream G-IV no es un avión cualquiera. Ha sido el transporte preferido de Tapia para:
Viajes de placer con su círculo íntimo.
Traslados a reuniones de la CONMEBOL y FIFA.
Vuelos logísticos durante el Mundial de Qatar y la Copa América.
El costo de mantenimiento y vuelo de una aeronave de este tipo ronda los 5.000 a 7.000 dólares por hora de vuelo, lo que justifica los giros millonarios detectados en las cuentas de la firma de Faroni.
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Posibles consecuencias
Imputaciones por Lavado de Dinero: Si no se logra demostrar la contraprestación real de esos servicios, tanto Faroni como Tapia podrían enfrentar cargos por lavado de activos.
Presión en la AFA: Esta revelación llega en un momento de tensión política en el fútbol argentino, sumando presión sobre la transparencia de la gestión de Tapia.
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