Adriana Carballo
La nueva estructura tendrá una extensión de 57,8 metros de largo y un ancho total de 13 metros. Pensado para el flujo masivo de las temporadas altas, contará con una calzada vehicular de 7,30 metros y amplias veredas peatonales a ambos lados.
Dato clave: El histórico puente metálico de 1914 no será demolido. Una vez finalizada la nueva vía, el antiguo ícono de la ciudad será preservado exclusivamente para uso peatonal, manteniendo viva la postal clásica de la localidad.
La obra es integral y contempla una solución de ingeniería para los nudos viales del sector:
Rotonda de acceso: Se construye una rotonda de cuatro ramas con un diámetro de 67 metros para ordenar el flujo vehicular.
Obras hidráulicas: Se ejecutan desagües y adecuaciones para evitar anegamientos y optimizar el escurrimiento del río.
Seguridad vial: La intervención permitirá separar el tránsito pesado y turístico de los transeúntes, brindando mayor seguridad en uno de los puntos más críticos del valle.
Con un tercio del camino ya recorrido, la obra promete cambiar definitivamente la cara del acceso a Santa Rosa, potenciando su perfil como motor turístico de la provincia.
