Presentarán proyecto para incorporar pictogramas y accesibilidad cognitiva en el servicio "Río Bus"

El bloque de concejales de Nuevas Ideas —conformado por Nicolás Rodríguez, María Eugenia Riera y Eduardo Piva— presentará en el Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza para implementar un sistema integral de Comunicación Aumentativa y Alternativa (CAA) en el servicio de transporte urbano de pasajeros “Río Bus”.

La propuesta contempla la adaptación de la totalidad de la red —compuesta por 4 líneas, 7 unidades y 158 paradas distribuidas en la ciudad— mediante señalética visual estandarizada. El objetivo es eliminar barreras cognitivas, fomentar la independencia de los pasajeros y reducir la ansiedad o desorientación antes y durante el recorrido.

El modelo TAMSE y el estándar ARASAAC

Inspirado en la experiencia implementada por la empresa municipal TAMSE en Córdoba Capital (en conjunto con la Fundación Familias CEA), el plan propone utilizar pictogramas basados en los estándares internacionales de ARASAAC.

El esquema traduce acciones complejas del transporte a imágenes gráficas simples y universales. Esto incluye:

• Secuencia de viaje visual paso a paso: Láminas y carteles que guían al usuario en todo el proceso: esperar en la garita, hacer señas al chofer, subir por la puerta delantera, apoyar la tarjeta magnética, sentarse o sujetarse de los pasamanos, tocar el timbre con anticipación y descender con cuidado por la puerta trasera.

• Señalética a bordo y en paradas: Carteles ubicados en zonas estratégicas de las unidades (frente al parabrisas, en pasamanos y puertas) con normas de seguridad, convivencia y salidas de emergencia, además de información clara en las paradas y garitas barriales.

• Anticipación digital: Publicación de las secuencias gráficas en el sitio web oficial de Río Bus para que las familias y usuarios puedan planificar el trayecto con antelación desde sus hogares.

Si bien el proyecto surge atendiendo las necesidades de personas con Trastorno del Espectro Autista (TEA), su diseño resulta de beneficio universal para personas con dislexia, TDAH, síndrome de Tourette, adultos mayores, personas no alfabetizadas y extranjeros.

Costo cero para el Municipio y capacitación obligatoria

El rasgo distintivo de la iniciativa es que no implicará erogación de recursos públicos locales. Las organizaciones "Mundo Autismo Río Tercero" e "Impulsa Inclusión" ofrecieron formalmente asumir de manera voluntaria y gratuita tanto el financiamiento, diseño y colocación de la señalética como el dictado de las capacitaciones.

El programa formativo para el personal de conducción y administrativo abarcará:

• Uso e interpretación de sistemas de comunicación alternativa.

• Protocolos de trato adecuado y reducción de barreras sensoriales.

• Herramientas de asistencia ante situaciones de estrés o confusión en pasajeros neurodivergentes.

Los autores del proyecto fundamentan la articulación público-privada en los artículos 32, 204 y 205 de la Carta Orgánica Municipal (que regulan la colaboración comunitaria y el padrinazgo de bienes públicos), así como en el cumplimiento de la Ley Provincial 10.985 (Símbolo Internacional de Accesibilidad), la Ley Provincial 10.728 (Córdoba Inclusiva) y los antecedentes de la Ley 15.613.