Tito Dagorret
La Paula Albarracín actúa como una barrera divisoria que parte al sector y separa barriada populosas como Monte Grande. Diariamente, cientos de familias con niños en edad escolar deben atravesar este corredor invadido por camiones de gran porte, autos y ciclistas.
La infraestructura peatonal es prácticamente inexistente:
Sin sendas peatonales: No hay pintura ni demarcación que delimite por dónde deben cruzar los vecinos.
Señalética insólita: Donde se intentó señalizar, la improvisación quedó a la vista. Un poste de cemento tapa de manera directa el único cartel de cruce peatonal visible, anulando por completo su función preventiva.
Colectoras y cordones ausentes: La falta de cordón cuneta y la nula delimitación de colectoras obligan a ciclistas y transeúntes a disputar la calzada principal mano a mano con el tránsito pesado.
El crecimiento sostenido de galpones y depósitos en la traza agravó este punto, consolidando accesos de tierra informales y banquinas deterioradas.
MUCHOS SEMÁFOROS, CERO REDUCTORES DE VELOCIDAD, NULAS ROTONDAS HACEN DEL LUGAR UN POTENCIAL PELIGRO PARA PEATONES Y MOVILIDADES CHICAS (ciclistas, motos y monopatines).
En el aspecto técnico y de ordenamiento vehicular roza lo absurdo. En una de las intersecciones más transitadas conviven hasta diez semáforos, configurando un nudo caótico en lugar de regular los flujos vehiculares, pero no el peatonal. .
A esto se suma una descoordinación evidente: hay cabezales orientados hacia propiedades particulares en vez de apuntar hacia los carriles correspondientes, restando visibilidad a los conductores.
La confusión aumenta en los accesos hacia barrio Monte Grande, donde arterias teóricamente de sentido único funcionan en los hechos como doble mano, multiplicando las maniobras intempestivas en maniobras de giro y cruce directo.
Durante la recorrida se constató la presencia del secretario de Seguridad, Miguel Canuto, recorriendo y evaluando el sector. Sin embargo, los diagnósticos visuales ya no alcanzan: la zona demanda una intervención integral urgente.
El corredor soporta el paso diario de miles de vehículos; sin demarcación de carriles, sin reductores adecuados, con colectoras inexistentes y cartelería obsoleta o mal emplazada, la Circunvalación Paula Albarracín sigue siendo una trampa latente a la espera de soluciones reales.
