Adriana Carballo
Con este nuevo ajuste, la tarifa de referencia para un vehículo particular (Categoría 2) pasó a costar $1.844 por cruce, lo que representa una suba del 2,5% respecto a los $1.799 que se pagaban hasta el jueves.
La brecha económica se profundiza de manera drástica para aquellos conductores que todavía se resisten a la tecnología y optan por el pago manual en cabina. Con el objetivo de forzar la migración hacia el sistema dinámico, la empresa mantiene un fuerte recargo para el pago en efectivo: cada pasada manual cuesta ahora $3.000.
En la vereda opuesta, quienes estén adheridos al sistema de Telepago reciben un beneficio inmediato, abonando $1.752 por pasada durante los primeros 10 viajes del mes, con descuentos progresivos a medida que sumen más cruces en el mismo período mensual.
Según explicaron desde el organismo de control, este nuevo incremento responde a la actualización de los costos operativos de la empresa relevados hasta abril de 2026, amparado en el mecanismo de revisión mensual vigente.
Bajo la nueva modalidad de aumentos mensuales y periódicos implementada este año —que reemplazó a los viejos esquemas de pocos aumentos anuales pero de gran impacto—, las tarifas de la RAC no pararon de subir.
En lo que va del año, el peaje acumula una suba cercana al 42%. A continuación, el detalle de la evolución para un auto particular:
Fin de año 2025: $1.300 (Tarifa base antes de la nueva modalidad).
Tarifa Junio 2026 (Telepase): $1.752 (Primeros 10 viajes).
Tarifa Junio 2026 (Saturación/Referencia): $1.844.
Tarifa Junio 2026 (Pago Manual): $3.000.
Dato clave: Un conductor que viaja ida y vuelta de lunes a viernes pagando en efectivo gastará desde ahora unos $120.000 al mes solo en peajes, lo que vuelve casi indispensable la adhesión al sistema automático para amortiguar el impacto.
