Adriana Carballo
El histórico entendimiento se consolidó durante una visita oficial de Marín a la célebre Gigafactory de Tesla en Texas, donde fue recibido por Michael Snyder, vicepresidente de energía de la firma automotriz.
El encuentro coincide con un momento de máxima exposición mundial para Elon Musk, quien se convirtió en el primer "billonario" (medido en la escala de los billones anglosajones) de la historia, tras el colosal debut bursátil de SpaceX en el Nasdaq, que llevó la valuación de la firma aeroespacial por encima de los USD 2,1 billones.
El convenio marco —que habilita negociaciones formales sin implicar compromisos financieros definitivos inmediatos— busca generar una sinergia perfecta entre los activos de ambas compañías.
Tesla aportará su tecnología de punta en supercargadores y sistemas de almacenamiento a escala industrial, mientras que YPF pondrá a disposición su red capilar de más de 1.600 estaciones de servicio distribuidas estratégicamente a lo largo de todo el territorio nacional. Una plataforma logística que ningún operador privado podría replicar en el corto plazo.
"En YPF creemos que el futuro de la energía requiere un enfoque integrado que combine infraestructura, tecnología e innovación", destacó Marín tras recorrer las instalaciones en Texas. "Salí impresionado. Tecnología, innovación y ejecución conviven en una escala difícil de imaginar hasta que uno la ve de cerca", compartió el ejecutivo a través de su cuenta oficial en la plataforma X.
La alianza llega en el momento justo. Tras la eliminación gubernamental de los aranceles extrazona para la importación de vehículos híbridos y eléctricos, el mercado automotor argentino experimenta una metamorfosis sin precedentes.
Mientras que las ventas generales de vehículos 0 km sufrieron una caída interanual del 25% en mayo, el segmento de los autos electrificados trepó más de un 300%.
Particularmente, los eléctricos puros registraron una suba interanual récord del 611% en mayo con 647 unidades comercializadas.
En los primeros cinco meses del año ya se patentaron 3.011 unidades eléctricas en el país, impulsadas fuertemente por modelos como el BYD Dolphin Mini (líder absoluto del segmento con 1.695 unidades) y el BYD Yuan Pro (585 unidades).
Aunque Tesla todavía no comercializa formalmente sus vehículos en el mercado local ni figura en el podio de ventas, la potencial llegada de su infraestructura de carga rápida se anticipa como la pieza clave para sostener un parque automotor eléctrico en pleno despegue y acelerar definitivamente la transición energética en la Argentina.
